Как лето – в Партизанске напасть. Дети, подростки и парни выкатывают из мест хранения свои мопеды, мотоциклы и начинают рискованно гонять по улицам города, создавая угрозу и себе, и окружающим людям. И ничего с ними невозможно поделать. Или возможно?

Накануне праздника всех детей – 1 июня, источники сообщали, что дети явно возраста до 14 лет на мопедах гоняли и по городскому парку, и в других местах массового пребывания людей. А на сам праздник такие лихачи пугали взрослых и детей в микрорайоне «Лозовый», где работники ДК проводили детские мероприятия на свежем воздухе.

Страдают от гонок в любое время суток и жители многоквартирных домов, чью территорию захватывают «мотогоны» для безопасного для себя проезда по городу – чтобы сотрудники ГАИ не поймали. На гонщиков ругаются все, кому не лень, но и поймать их не просто, а поймал, так что делать?

«И куда только полиция смотрит?», — возмущаются жители, с тревогой вглядываясь в силуэты проносящихся мимо ребятишек на мопедах и парней на мотоциклах. Взрослые смотрят с тревогой на них, потому что это потенциальные жертвы жёстких ДТП, которые они сами и создают.

Многие водители автомобилей на дорогах города с тревогой смотрят на ребят на мотоциклах и мопедах, ожидая от них какого-нибудь фортеля – настолько они непредсказуемые, так как двигаются по своим понятиям, а вовсе не по правилам дорожного движения.

Для молодых ребят сесть за руль двухколёсного транспортного средства – это и удаль, и возможность независимо ни от кого сгонять на речку, к друзьям и так далее, но, как правило, все они нарушители закона: не проходили обучение правилам дорожного движения в специализированных организациях, у них нет удостоверения водителей и, соответственно, нет ни какого законного права быть равноправным участником дорожного движения.

Водительскую категорию A1 для управления мотоциклами и мопедами с двигателем до 125 куб. см можно получить только с 16 лет, а на управление более мощными мопедами требуется категория М. Но это не останавливает юношей от желания прокатиться с ветерком. Да и те, кому уже стукнуло 16, тоже не все горят желанием пройти обучение или не имеют такую финансовую возможность.

Где берут мопеды дети? Чаще всего мопеды и мотоциклы своим детям приобретают их родители. Да и как не купить, так как детки обладают очень сильными способами манипулирования своими «предками», такими, что устоять просто невозможно. В итоге дитё оказывается без должной теоретической и практической подготовки на улице за рулём транспортного средства, создавая угрозу окружающим и наибольшую угрозу самому себе. Детки вводят в заблуждение своих родителей тем, что они будут только «на районе», около дома и дальше ни – ни, но способны уехать у любой район Партизанска, а то и далеко от него.

Родители несут полную ответственность за своих детей до достижения ими восемнадцати лет. Родители должны знать, что даже маломощный мопед должен быть зарегистрирован в ГАИ и иметь ОСАГО, если по паспорту его скорость превышает 25 км/ч или двигатель больше 50 куб. см.

Штраф за управление мопедом без необходимых прав составляет от 5 000 до 15 000 рублей (ст. 12.7 КоАП РФ). Кроме того, транспортное средство может быть задержано и отправлено на штрафстоянку, а родители будут привлечены к административной ответственности.

Если подросток управляет мопедом без соответствующего удостоверения и не достиг 16-летнего возраста, к административной ответственности привлекаются его родители или законные представители по ч. 1 ст. 5.35 КоАП РФ («Ненадлежащее исполнение родителями обязанностей…»). Кроме того, если собственник транспортного средства передал управление несовершеннолетнему, ему грозит штраф в размере 30 000 рублей по ч. 3 ст. 12.7 КоАП РФ.

Риторическим вопросом является право (или обязанность) сотрудников ГАИ преследовать и задерживать недорослей за рулём. Сотрудники ГАИ имеют право догонять и преследовать мотоциклистов, если те не выполняют законные требования остановиться. Прямого запрета на такие действия в законодательстве нет — ни для мотоциклистов с пассажирами, ни для тех, кто едет без шлема или нарушает иные правила.

Водитель любого транспортного средства обязан подчиняться требованиям сотрудников полиции об остановке, а полиция вправе применять меры для задержания нарушителя.

Однако при организации погони сотрудники обязаны руководствоваться принципом соразмерности: оценивать степень опасности действий водителя для окружающих и возможные риски самой погони. Если погоня создаёт угрозу жизни участников дорожного движения, её могут прекратить по решению старшего наряда или ответственного руководителя. В реальности сотрудники часто отказываются от преследования из-за высоких рисков аварий, особенно если мотоциклист ведёт себя опасно или едет без защиты.

В правилах дорожного движения и внутренних инструкциях ГАИ нет отдельного пункта, который бы запрещал преследование именно мотоциклистов. Тем не менее, если во время погони происходит ДТП, ответственность может лечь на сотрудника полиции как на лицо, управляющее патрульным автомобилем. Поэтому решение о продолжении или прекращении погони всегда принимается индивидуально, исходя из ситуации.

В полиции прекрасно понимают опасность детей за рулём (в том числе и велосипедистов, а так же пешеходов) на дорогах общего пользования. Сотрудники – пропагандисты постоянно проводят лекции по безопасности движения в школах и летних площадках Партизанска, а в течение лета ГАИ проводит рейды, отлавливая водителей мопедов и мотоциклов во дворах, на заправках и в других местах, но проблема не становится менее актуальной каждый год. Как только наступает тёплое время года, как на улицах слышен рёв мотоциклов и мопедов, а иногда и грохот от ДТП с их участием…

Владимир Хмелев.

Газета «Время перемен+ТВ», г. Партизанск, 2026г.