Найден самолет СБ-2 1935 г. на г. Макарова., Найден самолет СБ-2 на г. Макарова в 30 км. от города Рейтинг Опции

[Aleksey V. Makly...]

В декабре 2006, на северном склоне горы Макарова (высшая точка Макаровского хребта), в 150 метрах между осыпями (в сторону Фроловки), на высоте 1365 метров над уровнем моря были найдены останки самолета СБ - 2 (скоростной бомбардировщик), 1935 года выпуска. Он разбился в 1942 году (пропал безвести) вместе с 2-мя пилотами и вооружением. Самолет воткнулся носом и от него торчал только хвост.
В прошлом году военные произвели консервацию самолета.
Координаты места крущения самолета: удалено администратором.

Фото самолета СБ - 2.

Тактико-технические характеристики

Год создания - 1934
Год принятия на вооружение - 1936
Размах крыла - 20,33 м
Длина - 12,57 м
Высота - 3,48 м
Площадь крыла - 56,0 кв.м
Масса, кг
- пустого самолета - 4770
- нормальная взлетная - 7880
Тип двигателя - 2 ПД М-103
Мощность - 2 х 960 л.с.
Максимальная скорость - 450 км/ч
Крейсерская скорость - 375 км/ч
Практическая дальность - 2300 км
Максимальная скороподъемность - 570 м/мин
Практический потолок - 7800 м
Экипаж - 2,3 чел

Вооружение

6 х 7.62-мм пулемета ШКАС, 600 кг бомб.

Сообщение отредактировал Aleksey S.Neshhadim - 29.4.2008, 10:47

Причина редактирования: Координаты места крушения удалены по просьбе автора!

[Rus]

В тайге найден легендарный бомбардировщик


В окрестностях Партизанска, в глухой приморской тайге поисковики наткнулись на обломки бомбардировщика, который разбился там 70 лет назад

По бездорожью в глухой тайге пробираются энтузиасты-поисковики военной техники. Несколько часов езды на машине по буеракам, еще столько предстоит пройти же пешком.

На месте падения самолета выясняется, что это легендарный советский бомбардировщик. Почти 70 лет самолет пролежал в Уссурийской тайне. Несмотря на годы, сохранилась большая часть фюзеляжа. Однако нет бортового номера, поэтому достаточно сложно сказать, когда был выпущен уникальный скоростной бомбардировщик и кто были пилоты.

На вооружение самолет СБ, созданный конструкторским бюро Туполева, поступил в конце 30-х. Это был первый скоростной бомбардировщик. Свои хорошие маневренные качества он проявил в боевых действиях в Испании, Монголии и на Дальнем Востоке.

Метр за метром проходят вокруг самолета специальным металлоискателем. Земля буквально усеяна железом. Поисковики находят ленты с патронами, части приборной доски, а в районе кабины пилота - нож.

Поисковики говорят, если бы не огонь, который повредил машину, она выглядела бы лучше. Пожар, видимо, начался еще в воздухе. При ударе о землю самолет развалился на несколько частей. Однако сохранились крылья, двигатели, винты, хвостовое оперение и кресло летчика.

"Останков летчиков мы не нашли. Раскопки произвели. Кое-какие номера на двигателе нашли. Сделаем запросы в архив. Может быть, будет известна история этой машины", - говорит участник поискового отряда Сергей Машуков.

Что стало причиной авиакатастрофы, сейчас можно только догадываться. Ветеран Великой Отечественной войны Борис Никитин с начала 40-х служил авиатехником. Он хорошо знает этот тип самолетов. Говорит, что в Золотой Долине под Партизанском в годы войны находилось множество авиаполков и дивизий. Однажды Никитин даже стал свидетелем крушения военного самолета.

"Ночью произошла катастрофа. СБ разбился и сгорел. Может быть, это тот самый. Тогда не было никакой техники, с помощью которой можно убрать обломки. Взяли только все самое необходимое", - вспоминает Борис Никитин.

ВЕСТИ

[Orakul]

по нашим данным, этот самолёт (найденный не поисковиками, а группой клуба Внедорожников "Шатун"), уже вывезли и сдали на металлолом. А сохранность самолёта в общем-то неплохая была... Некоторые подробности об этом же самолёте, в т.ч. и фото, есть на сайте клуба Авиапоиск - aviapoisk.narod.ru