Найден самолет СБ-2 1935 г. на г. Макарова., Найден самолет СБ-2 на г. Макарова в 30 км. от города Рейтинг Опции

[Aleksey V. Makly...]

В декабре 2006, на северном склоне горы Макарова (высшая точка Макаровского хребта), в 150 метрах между осыпями (в сторону Фроловки), на высоте 1365 метров над уровнем моря были найдены останки самолета СБ - 2 (скоростной бомбардировщик), 1935 года выпуска. Он разбился в 1942 году (пропал безвести) вместе с 2-мя пилотами и вооружением. Самолет воткнулся носом и от него торчал только хвост.
В прошлом году военные произвели консервацию самолета.
Координаты места крущения самолета: удалено администратором.

Фото самолета СБ - 2.

Тактико-технические характеристики

Год создания - 1934
Год принятия на вооружение - 1936
Размах крыла - 20,33 м
Длина - 12,57 м
Высота - 3,48 м
Площадь крыла - 56,0 кв.м
Масса, кг
- пустого самолета - 4770
- нормальная взлетная - 7880
Тип двигателя - 2 ПД М-103
Мощность - 2 х 960 л.с.
Максимальная скорость - 450 км/ч
Крейсерская скорость - 375 км/ч
Практическая дальность - 2300 км
Максимальная скороподъемность - 570 м/мин
Практический потолок - 7800 м
Экипаж - 2,3 чел

Вооружение

6 х 7.62-мм пулемета ШКАС, 600 кг бомб.

Сообщение отредактировал Aleksey S.Neshhadim - 29.4.2008, 10:47

Причина редактирования: Координаты места крушения удалены по просьбе автора!

[Aleksey V. Makly...]

Благодаря документам, полученным начальником ПОАСО "ВладПодземСпас" и поискового отряда "АвиаПоиск" Я. В. ЛИВАНСКИМ от РОССИЙСКОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО АРХИВА ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА (РГАВМФ) удалось получить более точные сведения о времени крушения самолета СБ, а также узнать фамилии погибших летчиков.

Самолет СБ № 15/43 3-й авиаэскадрильи 34-го авиаполка ВВС ТОО, пилотируемый летчиком И. Г. КУЛИЧЕНКО, в состав экипажа которого входили старший летчик-наблюдатель М. А. САМОИЛЕНКО и стрелок-радист Ф. С. БАСЮБИН, потерпел катастрофу и погиб 23 августа 1938 г. на высоте 1361,2м.в 12 километрах северо-восточнее д. Николаевка. Ксерокопии аварийного акта и других документов при этом прилагаем.
Краткие данные о составе экипажа:
КУЛИЧЕНКО Илья Гордеевич, лейтенант, 1905 г. рождения, рабочий, член ВКП(б). В ^КА с 1927 г. Окончил 11-ю военную школу пилотов в 1932 г. Приказом НКО по личному составу № 0655 от 9 мая 1935 г. назначен младшим летчиком 22-й легкобомбардировочной авиаэскадрильи. Приказом НКО № 01121/п от 19 марта 1936 г. ему было присвоено звание лейтенанта. Приказом по ТОФ по личному срставу № 0186 от 13 мая 1938 г. он был назначен старшим летчиком 3-й авиаэскадрильи 34-го авиаполка ВВС ТОФ. (РГАВМФ, Ф. р-1379, оп. 3, д. 5, л. 149 об. - 150; д. 10, л. 85, 89; д. 16, л. 144, 155; оп. 1,д. 18, л. 32).
САМОИЛЕНКО Макар Антонович, лейтенант, 1907 г. рождения, рабочий, член ВКП(б). В РККА с 1929 г. Окончил Военную школу летчиков-наблюдателей в 1936 г. в звании воентехника 2 ранга. Приказом НКО по личному составу № 02148 от 5 ноября 1936 г. назначен младшим летчиком-наблюдателем 52-й легкобомбардировочной авиэскадрильи ТОФ. Приказом, НКВМФ по личному составу № 01243 от 8 мая 1938 г. ему присвоено звание лейтенанта. Приказом по ТОФ по личному составу № 0186 от 13 мая 1938 г. он был назначен старшим летчиком-наблюдателем 3-й авиэскадрильи 34-го авиаполка ВВС ТОФ.
БАСЮБИН, Федор Степанович, 1916 г. рождения, рабочий, член ВЛКСМ, срока службы 1937г. 22 февраля 1938 г. окончил 8-ю школу младших авиаспециалистов по курсу стрелка-радиста и после сдачи испытаний и стажировки в частях ВВС произведен в звание старшины МК-3 с назначением на должность по специальности в части ВВС ТОФ.

Информацию предоставил Ярослав Ливанский начальник ПОАСО "ВладПодземСпас" и поискового отряда "АвиаПоиск".